中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》(CCAR-395)和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調查》的通報有關規定，會同有關部門對事故開展了深入.21細致、關于故調嚴謹的東航技術調查工作。一年來，航空技術調查組對飛機殘骸進行詳細檢查，器飛確定墜地前飛機關鍵操縱部件可能的行事工作狀態，對100余件重要殘骸進行實驗，分析損壞原因;對機組成員的資質能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開展調查;對空中交通管制服務，機場地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，危險品載運等情況開展調查;結合相關數據對飛機最后階段飛行狀態進行分析，使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。

　　截至目前，技術調查組開展了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中。后續，技術調查組將在前期工作基礎上繼續開展原因分析及實驗驗證等工作，并根據調查進展情況及時發布相關信息。